Einer Studie der TU München zufolge reduzieren E-Autos den CO2-Ausstoß im Vergleich zu Verbrennern nur um 41 Prozent und sind nicht klimaneutral. „Es ist jetzt argumentatives Zunder für das, was sowieso in Brüssel passieren soll“, meint WELT-Wirtschaftsredakteur Christoph Kapalschinski.
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Publish date : 2026-09-01 09:48:00
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