Maserati ha convertido la Plaza de Colón de Madrid en un punto de encuentro clave entre el automóvil, el diseño, el arte y la innovación durante la cuarta edición del ADN FÓRUM, celebrada del 24 al 27 de septiembre. En un despliegue de marcado carácter experiencial, la firma italiana presenta una profunda actualización estratégica de su gama, encabezada por el Grecale, el GranTurismo y el GranCabrio, combinando una estética evolucionada, nuevas motorizaciones, mayor refinamiento interior y una avanzada experiencia digital. La nueva oferta de Maserati sintetiza el concepto del Gran Turismo italiano con importantes novedades técnicas y de diseño. Los GranTurismo y GranCabrio profundizan en su faceta de grandes viajeros con un frontal rediseñado que incorpora nuevas tomas de aire, una cortina aerodinámica desarrollada mediante CFD y un splitter central optimizado, además de lentes transparentes en la zaga. En el habitáculo estrenan un volante de competición, un reloj digital rediseñado, un selector de marchas PRND metálico y una interfaz compuesta por una pantalla central de 12,3 pulgadas, una pantalla Comfort de 8,8 pulgadas, un cuadro digital de 12,2 pulgadas y head-up display. En la parte mecánica, las versiones Trofeo elevan la potencia de su motor V6 Nettuno de 3,0 litros hasta los 590 CV y 650 Nm (lo que supone 40 CV más que antes), superando los 320 km/h de velocidad máxima en el GranTurismo Trofeo. Se mantiene la variante de 490 CV y la alternativa 100% eléctrica Folgore, basada en una arquitectura de 800 voltios con tres motores que entregan 760 CV continuos. Por su parte, el GranCabrio añade la opción de personalizar la capota de lona dentro de las opciones Bespoke. El SUV de lujo Grecale refuerza su posicionamiento con un frontal afilado estilo shark nose y nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas. Introduce una nueva motorización de acceso microhíbrida de 4 cilindros con 250 CV, así como la variante de gasolina con motor V6 Nettuno de 390 CV disponible en el acabado Modena. El interior estrena un volante de geometría octogonal, reloj digital y selector PRND con respuesta háptica capacitiva. En su versión eléctrica Folgore, las mejoras en aerodinámica y gestión energética elevan su autonomía hasta los 580 kilómetros. La cúspide deportiva de la oferta se completa con el MCPURA, disponible en versiones coupé y Cielo con 630 CV extraídos del V6 Nettuno, y el GT2 Stradale, una bestia de carreras homologada para la calle con 640 CV, 324 km/h de velocidad máxima y una producción limitada a solo 914 unidades. Todos los modelos se fabrican en Italia, repartidos entre las plantas de Módena y Cassino. Aprovechando su presencia en Madrid, en ABC-Copiloto pudimos charlar con Davide Baldini, máximo responsable de Maserati Fuoriserie, el departamento encargado de dar vida a los pedidos más exclusivos de la marca, para quien «el cliente de Maserati es elegante; la personalización es una visión». Al definir el programa que lidera, Baldini deja claro que Fuoriserie no es solo un proyecto, sino una visión que funciona bien porque parten de una idea clara y de un enfoque que no pone en el centro al producto, sino siempre al cliente. Esta filosofía se remonta al origen mismo de la firma, pues «la marca nació con los hermanos Maserati y en sus cimientos ya estaba la personalización del vehículo en función del deseo del comprador. Hace un siglo adaptaban la potencia o la dirección antes que el color, pero manteniendo siempre al cliente en el centro». Fuoriserie nació formalmente en 2020 con un ejemplar único concebido junto al chef Massimo Bottura. Al ser preguntado sobre qué ocurre si un cliente pide una configuración extravagante o un tono como el rosa, Baldini sostiene que «el comprador de Maserati suele ser una persona elegante con estatus, no un público joven que busque ostentación con cadenas o anillos. Al buscar una marca de lujo elegante, se intenta ofrecer siempre la mejor solución respetando la mentalidad y el diseño de Maserati, incluso si se aplica una tonalidad rosa». El corazón neurálgico del programa se encuentra en las Officine Fuoriserie Maserati en Módena, un espacio donde conviven el área de personalización, la ingeniería dedicada y la zona de pintura. Sobre el proceso de fabricación, Baldini destaca el equilibrio entre la tecnología robótica de la nueva zona de pintura y la artesanía de los operarios que gestionan manualmente las livreas y acabados. El programa Fuoriserie se articula en tres niveles: el catálogo general (con colores especiales como el Green Jupiter mate o el Grigio Lamiera metalizado), las ediciones limitadas especiales para conmemorar hitos y las creaciones Bespoke o One-off. Como ejemplos de estas últimas, Baldini menciona un modelo diseñado tras cinco horas de trabajo con un famoso actor italiano que encarnará a Alfieri Maserati en el cine, así como el Tribute 1926 presentado en la Mille Miglia, inspirado en el Tipo 26 con el que Alfieri ganó la Targa Florio y que incluye grabados los nombres del propio piloto y de su mecánico Bertochi. Baldini concluye que para que un coche One-off aumente su valor con el tiempo es imprescindible contar con una historia sólida.
Source link : https://www.abc.es/motor/novedades/maserati-redefine-lujo-italiano-nueva-gama-claves-20260926080200-nt.html
Author : (abc)
Publish date : 2026-09-26 06:02:00
Copyright for syndicated content belongs to the linked Source.