Tous les syndicats de la SNCF ont appelé à une grève illimitée à partir du mercredi 11 décembre pour réclamer un moratoire contre le démantèlement annoncé de Fret SNCF. Dans un communiqué commun transmis à l’AFP, ce samedi 9 novembre, la CGT-Cheminots, l’Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et la CFDT-Cheminots expliquent que face au manque « d’inflexion » de la direction du groupe, la grève sera illimitée et reconductible par période de 24 heures à compter du mercredi 11 décembre, à 19 heures. Les syndicats réitèrent aussi leur appel à une grève du mercredi 20 novembre, 19 heures, au vendredi 22 novembre, 8 heures.Fret SNCF, le leader du transport de marchandises sur rails en France, sera remplacé par deux nouvelles sociétés en 2025, avec 10 % d’effectifs en moins. C’est l’aboutissement de près de deux ans de crise au sein de l’entreprise publique, visée par une procédure de la Commission européenne depuis début 2023. Dès l’année prochaine, Hexafret s’occupera du transport de marchandises, et Technis de la maintenance des locomotives. »Balkanisation du réseau »Les fédérations syndicales « réaffirment que la mise en place d’un moratoire est possible et nécessaire pour permettre aux différents acteurs de se remettre autour de la table, et trouver les voies permettant de garantir non seulement la continuité de Fret SNCF, mais aussi son développement sur le plus long terme ». « Ce moratoire est indispensable face à la souffrance de nos collègues du Fret », font-ils valoir.Les syndicats dénoncent plus largement, dans leur communiqué, une « trajectoire de morcellement et de Balkanisation du réseau ». Depuis plusieurs semaines, ils pointaient du doigt « la privatisation dans les activités TER, Transilien et Intercités » ainsi que « l’éclatement de SNCF Réseau » sous l’effet de l’ouverture à la concurrence.Mi-décembre, les premiers cheminots de SNCF Voyageurs vont être transférés dans des filiales de la SNCF, créées pour répondre aux appels d’offres TER lancés par les régions qui ont décidé d’ouvrir leur réseau ferroviaire à la concurrence. Pour les syndicats, il s’agit d’une « stratégie de dumping social interne au groupe assumée, avec comme conséquence une atomisation des règles sociales dans les multiples PME du rail que la direction entend créer pour chaque lot ouvert à la concurrence ».
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Publish date : 2024-11-09 10:26:04
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SNCF : les syndicats appellent à une grève illimitée à partir du 11 décembre
