La compañía aeronáutica cordobesa Pegasus Aero Group en colaboración con su socio Telespazio Ibérica , ha realizado con éxito en Fuerteventura los primeros vuelos operativos en logística y sanidad bajo autorización operacional específica en condiciones de vuelos que van más allá de la vista del piloto (BVLOS), otorgada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Este avance se encuadra en un proyecto desarrollado en Canarias con fondos europeos para áreas de biodiversidad, seguridad, emergencias y otras de servicio público mediante plataformas y tecnologías aeronáuticas. Según ha informado grupo Pegasus, estos vuelos tienen como objetivo validar soluciones de transporte logístico entre hospitales y centros de salud en áreas remotas o de difícil acceso, contribuyendo al desarrollo de un modelo para el envío urgente de muestras médicas y material sanitario, entre otros servicios específicos. Las operaciones se llevaron a cabo utilizando la aeronave Eiger, un sistema no tripulado de ala fija con despegue y aterrizaje vertical (VTOL) fabricado por la empresa Rigitech y fue desde el Canarias Stratoport del Parque Tecnológico de Fuerteventura al Hospital General de esta misma localidad y posteriormente a los centros de salud de Puerto del Rosario, «demostrando la viabilidad del transporte logístico aéreo en entornos sanitarios insulares». Para el éxito de estos primeros vuelos han estado trabajando durante meses una decena de profesionales entre pilotos, observadores y personal técnico, garantizando la máxima seguridad y cumplimiento de los protocolos operativos exigidos por AESA . Todo este personal ha contado con la colaboración de las entidades sanitarias y técnicas implicadas, incluyendo al Servicio Canario de Salud. Con esta autorización, Pegasus Aero Group se convierte en el cuarto operador aprobado por AESA «para realizar operaciones BVLOS con plataformas de ala fija VTOL, consolidando su liderazgo en el ámbito de los sistemas aéreos no tripulados en España». Actualmente, Pegasus Aero Group opera una flota de seis plataformas no tripuladas , compuesta por dos multirrotores y cuatro sistemas de ala fija VTOL, superando las 500 horas de vuelo desde el inicio de sus operaciones a finales de 2024 hasta la fecha y con la previsión de alcanzar las 1.000 horas durante la ejecución de este proyecto en Canarias.
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Author : (abc)
Publish date : 2025-10-28 13:10:00
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