Face aux vols et aux dégradations, certains ont d’ores et déjà pris les devants. BP France, jadis connue pour ses stations-service, est désormais tournée vers l’électrique. Sous la marque BP Pulse, l’entreprise développe depuis un an et demi des stations de recharge. Elle compte désormais une vingtaine de sites en France, soit environ 500 points de charge.« Le premier vol dont nous avons été victimes est intervenu le 27 octobre à Servon, en Seine-et-Marne, regrette le président de BP France, Franck Tiravy. C’est un site situé sur le parking d’un centre commercial où nous avons quatre chargeurs ultrarapides de 300 kilowatts. Sur les huit câbles, sept ont été coupés. Le huitième a été épargné parce qu’il y avait une voiture en charge. »« Un vrai fléau »En réaction, l’entreprise a fait installer des caméras. « La réponse a été immédiate, poursuit Franck Tiravy. Nous les avons installées très rapidement. La vidéosurveillance est classique en station-service. Sur les infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE), il n’y en avait pas forcément parce que ce n’est pas une obligation. Mais là, pour des questions de sûreté, c’était une réponse qu’il fallait apporter. »Les caméras, c’est également l’option retenue par la société Swish, qui équipe les professionnels et les entreprises en bornes de recharge électrique. « Nous sommes un opérateur de recharge pour véhicules électriques, camions, bus et voitures, dédié aux professionnels, détaille son président, Giulio Di Gennaro. Nos bornes ne sont donc pas dans la rue mais sur les sites sécurisés de nos clients. C’est la raison pour laquelle nous n’avons pas eu de vrais vols. Mais on est conscient du problème, c’est un vrai fléau. »Bientôt des alarmes ?Malgré tout, la société a choisi de sécuriser ses installations. « En tant que professionnels, nos clients sont très exigeants, poursuit-il. Nous avons donc développé un système de surveillance avec des caméras pour protéger les bornes. Ce dispositif est complété par un luminaire équipé d’un système de détection. La nuit, si quelqu’un s’approche pour recharger, ça s’allume. C’est pratique pour le personnel mais c’est aussi dissuasif pour les voleurs. »Selon Giulio Di Gennaro, un tel équipement « n’est pas si cher ». « Ça coûte entre 800 et 1 000 euros selon les options, complète-t-il. Si on compare au coût des dégradations et du vol, c’est forcément plus intéressant. Il vaut mieux investir dans une caméra et éviter d’avoir des frais à répétition de changement de câble. » À l’avenir, Swish envisage même de compléter le dispositif avec un système d’alarme.
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