En el motociclismo cada victoria cuenta una historia, y España no deja de añadir capítulos a su particular epopeya en el Campeonato del Mundo. Con el de Jorge Martín , ya son 60 los títulos conquistados desde que Ángel Nieto inaugurara la cuenta en 1969. Aquí hay poco de casualidad y mucho de progresión histórica, en la que los pilotos españoles, cual hormiguitas laboriosas, han ido dando pequeños pasos hasta dominar todas las categorías. Aunque las 81 coronas de Italia aún quedan lejos, la diferencia con el país transalpino no ha dejado de menguar con los años. Todo comenzó, escrito está, cuando Ángel Nieto logró aquel primer título en la categoría de 50cc a los mandos de una Derbi. Él, junto con otros valientes que se jugaban la vida cada fin de semana sin tanto laurel, fue el pionero de un deporte hasta entonces poco seguido en España. Nieto se hizo fuerte en las cilindradas más pequeñas y extendió su hegemonía en las décadas de los setenta y ochenta, consiguiendo 12+1 títulos (6 en 50cc y 7 en 125cc). Pronto le acompañaron el malogrado Ricardo Tormo y el también valenciano Jorge Martínez Aspar. En aquellos tiempos, resultaba una quimera ganar algo más allá de las cilindradas menores, aunque empezaba a haber algún valiente que se aventuraba a plantar cara en el siguiente escalón: los 250cc. La clase reina, 500cc, era coto privado de estadounidenses, australianos y del siempre pujante motociclismo italiano. Sito Pons fue, a su manera, otro precursor. El primero en ganar en el ‘cuarto de litro’ con una Honda, y por partida doble. El catalán, junto con Joan Garriga y Dani Amatriaín, fue también de los primeros en intentar, de verdad, hacer algo importante en 500cc. Pero fue Álex Crivillé quien, en 1992, se convirtió en el primer español en lograr una victoria en un gran premio de la clase reina, en Assen. Desde entonces, doce pilotos más lo han logrado, para un total de 196 triunfos. El de Seva también rompió el techo de cristal al conseguir el primer campeonato del mundo de 500cc en 1999. Aún no lo sabía, pero ese día abrió la puerta al dominio español en MotoGP. Comenzó una nueva era en la que España pasó de ser un actor secundario a una potencia mundial. El segundo título de MotoGP tardaría aún once años, debido sobre todo a la presencia del imbatible Valentino Rossi. Sin embargo, por debajo se iba cocinando a fuego lento lo que se convertiría en un absoluto estallido a partir de 2010. En apenas una década, llegaron las tres coronas de Jorge Lorenzo, los seis campeonatos de Marc Márquez y el que, hasta ahora, era el último triunfo en la categoría reina: el de Joan Mir en 2020. A la par, España comenzó a fustigar sin reparos al resto de países en las categorías pequeñas. Añadió once títulos a los dos de Sito Pons en la clase media, mientras que en la renombrada Moto3 apenas ha dejado escapar media docena de títulos en el último quindenio, para un total de 35, incluyendo los antiguos galardones de 80cc y 50cc. Champi Herreros, Emilio Alzamora, Dani Pedrosa, Toni Elías, Álvaro Bautista, Pedro Acosta … Cada generación ha añadido nuevas capas a esta historia de éxito, desde los días de Derbi y Bultaco hasta las victorias modernas con Honda, Yamaha, Ducati y KTM. Con 60 títulos en su haber, España no solo ha consolidado su posición, sino que cada día demuestra que su supremacía está lejos de terminar. Desde 2008, no ha dejado pasar un año sin conquistar al menos una de las coronas en juego. Incluso se ha llevado varios tripletes (2010, 2013 y 2014). Lo que sí es novedad es que sea un madrileño quien se lleve el título de la máxima categoría. Hasta ahora, Cataluña, con siete, y Baleares, con cuatro, eran las únicas comunidades que lo habían logrado.
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Author : (abc)
Publish date : 2024-11-17 13:50:19
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Un país sobre dos ruedas: los 60 títulos del motociclismo español
