Pékin avait interdit le transfert des composants vers l’Europe fin septembre en riposte à la décision du gouvernement néerlandais de reprendre de facto le contrôle de la société basée aux Pays-Bas, mais vendue en 2018 à une société chinoise. Le fabricant fournit 49 % des composants électroniques utilisés dans la filière automobile européenne.
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Publish date : 2025-11-01 05:19:00
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