Volvo Car España ha hecho balance de 2025 en un encuentro con los principales medios de comunicación nacionales, en el que su consejero delegado, José María Galofré , ha subrayado la fortaleza del modelo de negocio de la marca en un ejercicio marcado por la transformación del mercado, la electrificación y la gestión del tiempo como principal valor para el cliente. En un contexto complejo, Volvo cerrará el año con una caída del 13% en matriculaciones, pero con un crecimiento del 15% en ventas, una diferencia que Galofré explicó por la gestión de la cartera y los plazos de entrega. «Las matriculaciones no son las ventas, son su consecuencia. Hemos vendido más en 2025 y entregaremos parte de esas ventas en 2026», señaló. La cartera media pasó de seis meses en 2024 a un escenario con más pedidos pendientes, lo que anticipa un buen arranque del próximo ejercicio. Uno de los ejes del balance ha sido la eficiencia en la atención al cliente. Volvo Car España ahorra cerca de 20.000 horas anuales a sus clientes gracias a la gestión centralizada de citas de ventas y posventa, con información en tiempo real y un modelo predictivo que permite adelantar piezas a los talleres antes de que sean solicitadas. «La satisfacción siempre nos devolvía la misma respuesta: el tiempo. Eso es lo que quiere el cliente, tiempo», afirmó Galofré. Este enfoque se traduce en más del 90% de satisfacción en ventas y más del 80% en posventa. La atención personalizada es otro de los rasgos diferenciales. La marca ha apostado por un equipo de más de 30 personas, sin robots ni IA, disponibles de 8 a 20 horas, muchas de ellas con discapacidad, integradas a través de la empresa Vivofácil. «Son las más capaces a la hora de atender a los clientes, porque son las que más cariño transmiten», destacó el CEO. La fidelidad y la rentabilidad de la red de concesionarios han sido otro de los grandes titulares. Volvo ha duplicado en cinco años la retención en posventa, del 30% al 60%, un dato clave si se tiene en cuenta que el 90% de los gastos de un concesionario se cubren con el taller. La rentabilidad media de la red Volvo alcanza el 2%, frente al 1,4% del mercado español. Además, el 60% de las ventas se realizan mediante renting y multiopción, con una tasa de renovación en renting superior al 40%. En sostenibilidad y responsabilidad social, Galofré puso en valor el reconocimiento de la Comisión Europea a «Iniciativa Volvo», que ha formado ya a 50.000 niños en seguridad vial y sostenibilidad. «Creemos que los niños son los mejores altavoces para que sus padres sean más sostenibles», afirmó. La marca ha reducido un 62% las emisiones de su red desde 2018 y ha eliminado 200 toneladas de plásticos en los procesos de entrega. De cara a 2026, Volvo prepara un año clave en producto. Destaca la llegada del nuevo EX60, el modelo con mayor autonomía de la historia de la marca, prevista para junio o julio, y una nueva generación de híbridos enchufables con más de 80 kilómetros de autonomía eléctrica. Todo ello en el camino hacia un 80% de ventas electrificadas en España en 2030, dentro de una estrategia que, según Galofré, «no va solo de vender coches, sino de generar confianza, lealtad y valor a largo plazo».
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Author : (abc)
Publish date : 2025-12-16 12:26:00
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