Acheter une voiture de collection pour faire fructifier ses économies. L’idée peut sembler incongrue, surtout au vu des montants atteints par certaines transactions ces dernières années : 135 millions d’euros pour une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, ou encore 51,7 millions de dollars (44,1 millions d’euros) pour une Ferrari GTO de 1962. Et pourtant, ce marché estimé par le cabinet McKinsey à 800 milliards d’euros en 2024 a de quoi attirer bien au-delà des collectionneurs fortunés.Ainsi, à côté des icônes comme la Mercedes 300 SL "papillon", qui se négocie autour de 1,4 million d’euros, ou la Ferrari 275





















