Nordbrücke dicht – nicht mal Fußgänger kommen durch. Auch Verbraucher müssen mit Folgen rechnen, wenn Betriebe höhere Kosten auf ihre Kunden umlegen.Nach der überraschenden Sperrung der gesamten Bonner Nordbrücke der Autobahn 565 dringt die regionale Wirtschaft auf Tempo beim Ersatz des Bauwerks. „Es ist vollkommen unakzeptabel, wenn so eine wichtige Schlagader erst nach 12 bis 15 Jahren wieder neu gebaut wird“, warnte der Hauptgeschäftsführer der Industrie- und Handelskammer Bonn/Rhein-Sieg, Hubertus Hille, im „Morgenecho“ von WDR 5. Solche Zeiträume seien bisher Standard gewesen für Brückenneubauten. „Das geht so nicht.“ Das Bundesverkehrsministerium und die Autobahn GmbH müssten dafür sorgen, dass die wichtigste Ost-West-Verbindung






























